Dice que lo usa para todos sus trámites. "Para ira la oficina, al colegio de mis hijos (tiene dos), moverme a mi casa y para todas mis actividades cotidianas". Y como el McLaren 540c tiene un maletero grande -según la marca su capacidad es de 300 litros-, no sufre problemas de espacio con el equipaje. "Acá meto ropa, mi bolso deportivo. Si tengo que hacer viajes, caben los bolsos, las cosas de mis hijos, es muy amplio", detalla. Una de las particularidades del auto es que el maletero va adelante y el motor, detrás del piloto. "Específicamente va en el centro. El habtáculo ocupa la parte delantera del vehículo y justo detrás, al centro, está el motor", cuenta el piloto.
Se ubica en esa zona porque "mejora el balance del auto. El peso queda distribuido de manera equilibrada en toda la estructura y eso permite una mejor maniobrabilidad. Si el peso estuviera desequilibrado, el conductor tendría problemas para controlar el frenado o las curvas", afirma. El diseño es el mismo de los vehículos de competencia en la Formula 1.
¿Cómo se maneja en ciudad?
Existe la idea de que los autos deportivos no sirven para las zonas urbanas, porque son muy bajos y chocan con los lomos de toro y se dañan con los hoyos. Huerta afirma que ese problema no es de los McLaren. "El auto ya es alto (tiene un despeje de 13 cm entre el suelo y el parachoques) y además, sube otros 4 cm. Nunca he tenido problemas de roce con el suelo", detalla.
En total, el vehículo alcanza una altura de l7 cm del piso, lo mismo que un Kia Sportage. Esto es posible gracias a la función Lift, que actúa sobre el sistema de suspensión y que se activa a partir de un comando en el volante. "Vivo en departamento y el estacionamiento es subterráneo. La bajada es inclinada y ahí tampoco choca", asegura.
Otra ventaja es el tamaño. Mide 4,5 metros de largo y 2,1 m de ancho. Pesa 1.451 kilos y tiene puertas de mariposa que se abren hacia arriba (Dihedral es el nombre que le da la marca). "Cabe en todas partes, no tiene problemas de estacionamiento", asegura Huerta.
El McLaren 540c cuesta desde 250.000 dólares ($175.875.000), alcanza una velocidad máxima de 320 km/h y acelera de O a 100 en 3,5 segundos. Tiene un motor 3.8 turbo y rinde 6,1 km/l (ciudad) y 9,3 km/l (mixto).
