Si Ud. no tiene trabajo o lo tiene, pero quiere mejorar sus ingresos con una entrada extra, estos datos le pueden interesar. Sólo necesita un vehículo, que puede ir desde una bicimoto hasta un mini camión y las ganas de destinar parte del día a mover cosas de un punto a otro. Se trata de tres emprendimientos que les dieron la vuelta tecnológica a los fletes y al delivery en una suerte de reinvención del modelo.
La historia de Fex partió cuando el constructor civil Erwin Codjambassis y dos socios necesitaban un vehículo para transportar materiales desde una obra. "Necesitábamos el vehículo para situaciones puntuales y no tenía sentido comprar o arrendar una camioneta. Ahí pensamos que podría haber una solución tipo Uber, pero para hacer fletes", cuenta Codjambassis. La descripción que da es exacta. El modelo de fletes de Fex funciona tal cual. Se trata de una servicio que opera a través de una App (Fex) que hace un match entre la persona que necesita transportar algo y uno de los móviles de la plataforma. "Pueden trabajar motos, autos, furgones, camionetas y mini camiones abiertos y cerrados. Las motos pueden mover hasta cinco kilos, los autos hasta 150; los furgones y las camionetas abiertas hasta 700 y los mini camiones hasta 1.600 kilos", explica.
Para sumarse hay que inscribirse en la App, entregar los datos personales, la licencia de conducir, el papel de antecedentes, los datos comerciales si corresponde, la cuenta bancaria, entre otros, los que son verificados; a eso debe agregar fotos y los papeles al día del auto, y los datos tributarios de la persona. "Si la persona tiene una empresa, le facturamoes a esta, pero si trabaja como persona natural, nosotros le facturamos a ella bajo una figura validada por el Servicio de Impuestos Internos. Nuestros servicios se declaran, a diferencia de otras plataformas", explica Codjambassis.
El conductor dispone de su tiempo para trabajar y toma los viajes que desee. "Lo que gana varía según cuántas horas al día trabaje y de qué perfil de transporte haga, pero a tiempo completo puede llegar al millón y medio de pesos", explica el emprendedor.
"Los servicios que hacemos van desde el transporte de cosa pequeñas, servicios de última milla, hasta cargas más importantes y pequeñas mudanzas", cuenta Codjambassis. Actualmente funcionan en la Región Metropolitana, Concepción y Viña del Mar.
Ofertar por el viaje
TúKarga es otro modelo innovador de fletes en base a la tecnología. "En el mundo del transporte existen asimetrías de información y comunicación entre quien quiere movilizar la carga y el que oferta el servicio a través de algún móvil pequeño, mediano o grande. Ahí entramos nosotros, ya que a través de nuestra aplicación conectamos al transportista con aquel que genera la carga", explica Rodolfo Cáceres, director y cofundador de Túkarga. "El transportista configura en nuestra App un radio de búsqueda y el sistema capturará las solicitudes de carga que se generen en esa área y él podrá ofrecer un precio por hacer ese viaje. Por la otra punta, al cliente que quiere mover la carga le aparecerán esa cotización y cuatro más, las que estarán disponibles por un periodo que se configura de 24 0 48 horas. Entonces el cliente escoge a una en base a precio, número de estrellas del transportista, tamaño del vehículo, etc.", agrega."Nosotros no fijamos precio, todo es oferta y demanda", indica.
Para trabajar con TúKarga se debe bajar la aplicación TúKarga para transportistas (la otra es para el usuario final), subir los datos personales, el papel de antecedentes, los datos del vehículo, sus permisos, padrón, licencia, etc., los que son chequeados, luego de Io cual se le envía un código a la persona para que complete el proceso. "Lo que se gana depende de cuánto se trabaje, pero perfectamente un millón y medio", señala Cáceres. El servicio actualmente funciona en Santiago, Valparaíso, Viña del Mar y Concepción.